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房車對于我們中國人來說似乎是一個新鮮事物,中國的房車產業和房車旅游目前還處于起步階段。而旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅游甚至生活中的一部分。中外兩者的差異顯而易見,今天小編就來說說房車的中外差異及其原因。房車的保有量差異在歐洲的大部分國家里,個人購買行為占主體,且個人購買在數量上要多于租賃,美國的家庭房車擁有率大概是9%—10%。日、韓都曾多次舉辦過國際露營大會,日本2013年房車保有量達到了80500輛,房車旅游自駕,德國年產自行式房車達12000輛,拖掛式20000多輛。而歐洲的消費群體趨勢呈現出微妙的變化,西安房車旅游,年輕人成為了房車的死忠群體。在美國,每年新房車零售額近100億美元。在近的5年中,新車銷售140多萬輛,美國2013年房車年銷量達到了321127輛,拖掛式房車成為消費主力,而且這個數字還在增加。
?房車內部格局,陜西房車旅游,現在已經越來越現代化了,你所能想到的,幾乎都搬到了房車上,可以說是真正意義的家。房車內部環境同樣不失格調,整個布局簡約氣派,寬敞舒適,配備了電視、廚房、空調暖風機、布藝沙發、冰箱、有的有抽油煙機及微波爐等設備,可謂是很現代化的,這完全就是一棟融入在大自然中的移動公寓,坐在房車上,或者躺著,房車旅游,放眼望去風景盡收眼底。
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營地式房車和營地是緊密相連的,宿營地主要分幾大類:房車停靠場、帳篷露營場、簡屋式營地(為一般露營者和配置不完全的房車使用者)、景點托掛車出租場、大型房車營地(移動房屋式)、小別墅式。成熟的營地建設還包含營地室外娛樂項目:獨木舟漂流、垂釣、騎馬、高爾夫、滑雪、徒步游、考古探險等。這常常將旅行社或酒店管理公司和營地建設及經營聯系起來。在國外,也有很多營地是個人經營的,這些人要通過宿營地操作規范認證。
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