房車對于我們中國人來說似乎是一個新鮮事物，中國的房車產業和房車旅游目前還處于起步階段。而旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅游甚至生活中的一部分。中外兩者的差異顯而易見，今天小編就來說說房車的中外差異及其原因。其原因則是中國的房車市場缺乏相關的設計和研發能力。國內的房車市場主要是被歐美國家汽車企業占據，進口房車的價格居高不下，GMC、福特等品牌的房車動輒就是一百萬元以上，此外我國房車零部件業幾乎都是依賴進口，配套維修保養花費很大，在國內如北京中天、杭州中意、上海順旅、成都豐成、蘇州中歐等擁有完整整車改裝流水線，能改裝出與國外品牌房車相抗衡的房車改裝企業鳳毛麟角，這大大限制了國內消費者的品質房車的購買欲，因此中國的消費市場可以說是很狹隘。

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房車對于我們中國人來說似乎是一個新鮮事物，中國的房車產業和房車旅游目前還處于起步階段。而旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅游甚至生活中的一部分。中外兩者的差異顯而易見，今天小編就來說說房車的中外差異及其原因。房車的保有量差異在歐洲的大部分國家里，個人購買行為占主體，且個人購買在數量上要多于租賃，美國的家庭房車擁有率大概是9%—10%。日、韓都曾多次舉辦過國際露營大會，日本2013年房車保有量達到了80500輛，房車旅游，德國年產自行式房車達12000輛，拖掛式20000多輛。而歐洲的消費群體趨勢呈現出微妙的變化，年輕人成為了房車的死忠群體。在美國，房車旅游銷售，每年新房車零售額近100億美元。在近的5年中，新車銷售140多萬輛，美國2013年房車年銷量達到了321127輛，西安房車旅游，拖掛式房車成為消費主力，而且這個數字還在增加。

在旅途中，在房車使用液化氣燒水、煮飯，使用不當是非常的危險。如果使用方法不對，你這是用生命在燒水、煮飯。所以遵守使用方法是非常重要的，液化氣供應系統與家里的液化氣系統幾乎完全一樣。而且大部分的設備，如液化氣灶，都附有自動點火裝置及液化氣自動切斷裝置。要注意的是，房車是一個密閉的空間，所以，使用液化氣設備時，一定要有開放的排氣設施，如排風扇或排油煙機，以避免中毒，即使是平常的燒開水也要打開這些排氣設施。不然你就是用生命在燒水。